Подъемник для автосервиса. Пора переходить на
«гидравлику»
Как выбрать
подъемник для автосервиса? На первый взгляд, вопрос кажется простым, но на практике ошибочных
решений, принятых при комплектации автосервиса у нас гораздо больше, чем точных
попаданий. Иногда это связано как раз с тем, что руководители автосервисов не
хотят вдаваться в некоторые нюансы работы подъемников. И эти нюансы выявляются
уже в ходе работы, при большой загрузке станции техобслуживания.
Двухстоечные подъемники
Ассмотрим, для начала, самый распространенный на сегодняшний день тип
подъемников для автосервиса – двухстоечный с раздвижными лапами. Думаю, что с
грузоподъемностью подъемника Вы определитесь сами. Более серьезный вопрос – тип
привода: «механика» или «гидравлика». Сегодня в России чаще всего
эксплуатируются электромеханические подъемники. А вот в ведущих странах мира
предпочитают электрогидравлические. И в этом нет ничего удивительного. Наиболее
уязвимое место у всех типов электромеханических подъемников – червячная пара
винт/гайка, которая установлена на каждой стойке. Даже при самой бережной
эксплуатации и при условии своевременной смазки, что забывают проводить
механики, износ в этом узле неизбежен. На электрогидравлических подъемниках он
просто отсутствует, так как изнашиваться здесь просто нечему. Кроме того, гидравлические
подъемники имеют целый ряд других преимуществ:
они почти не производят шум при работе;
они поднимают и опускают автомобиль в
три раза быстрее электромеханических;
они расходуют меньше электроэнергии;
они могут плавно опустить автомобиль,
даже при отключении электроэнергии.
Так почему же
больше половины российских автосервисов, по-прежнему, приобретают
электромеханические подъемники? Ответ прост – цена. Гидравлические подъемники
на 30-35% дороже своих электромеханических собратьев.
К счастью, сегодня фактор цены уже не является определяющим. Некоторые компании осуществляют поставки в
Новосибирск электрогидравлических подъемников для автосервиса из Юго-Восточной Азии, стоимость
которых намного ниже, чем у гидравлических подъемников европейского,
американского и российского производства, а качество ничуть не хуже
(применяются гидроцилиндры и насосные станции европейских производителей). Так
же на поставляемое подъёмное оборудование компания предоставляет гарантийный срок эксплуатации.
К примеру, самая доступная модель двухстоечного подъёмника T4B,
грузоподъемностью 4 тонны стоит 54 900 рублей. Самый доступный отечественный
гидравлический подъемник стоит уже на 15 000 – 20 000 рублей дороже. К тому же
он, как правило, производится с верхней ограничительной планкой, а такая
конструкция не всегда проходит по высоте в небольшие ремонтные зоны.
Более мощный южнокорейский подъемник для автосервиса HL-25H, грузоподъемностью 4 тонны стоит 99 900 рублей. Однако, с его
помощью можно поднимать уже не только легковые автомобили, но и малотоннажные
грузовики, микроавтобусы и полноразмерные внедорожники. Следовательно, и отдача
от такого оборудования будет существенно выше. Итальянские и немецкие аналоги
такого подъемника с верхней планкой ограничения подъема стоят уже от 120 000 до
160 000 рублей.
Ножничные подъемники
Этот тип оборудования почему-то пользуется не такой большой популярностью, как
двухстоечный подъемник. Между тем, у этих ножничных подъемников есть целый ряд
достоинств, которые нельзя отрицать.
Во-первых, ножничные подъемники занимают в 1,5 раза меньше места. Там, где
можно установить лишь 4 двухстоечных, свободно размещаются 7 ножничных,
грузоподъемностью 3-3,5 тонны.
Во-вторых, они необычайно просты в установке. Не нужно производить специальную
подготовку пола, укладывать арматуру с креплениями для стоек. Ножничный
подъемник крепится несколькими анкерными болтами прямо на бетонный пол. При
необходимости, его легко можно снять и перевезти.
В-третьих, есть модели подъёмников которые можно установить в уровень пола, не
проводя особых работ. Устанавливаются такие подъёмники на глубину 185 мм.
Среди работников СТО распространено мнение, что конструкция такого подъемника
осложняет доступ к узлам подвески и ходовой части. Однако, если вы выберете
модель DL-
3300, никаких неудобств в работе не будет. Стоимость такого подъемника – 120
550 рублей.
Более мощные ножничные подъемники с длинной платформой используются, как
правило, для стендов регулировки углов установки колес. Они встраиваются в пол,
и в нерабочем состоянии не возвышаются над его поверхностью. Модель Mega Max
GC-4.0 M4, грузоподъемностью 4 тонны, один из самых лучших представителей этого
класса. При цене 195 000 рублей, он оснащен микролифтом второго уровня для
вывешивания колес. При желании можно установить и два таких устройства, для
каждой оси автомобиля.
Также в ассортименте есть четырехстоечные
электрогидравлические подъемники для автосервиса для стендов развала-схождения колес. Они
занимают больше места, чем аналогичные ножничные, но при этом и стоят дешевле.
К примеру, стоимость электрогидравлического четырехстоечного подъемника
грузоподъемностью 4,5 тонны, составляет 168 000 рублей. В завершение, хотелось
бы сказать несколько слов о качестве подъемников, которые производятся сегодня
в Южной Корее и Китае. Продукция большинства серьезных производителей из этого
региона сегодня экспортируется в очень развитые автомобильные страны мира. Их
очень часто можно встретить в американских и японских автосервисах, поскольку,
имея сопоставимое качество, они стоят намного дешевле. Американские автосервисы
укомплектованы преимущественно подъемниками китайского производства. При этом,
по словам владельцев СТО, они стабильно отрабатывают положенный им ресурс и
даже превышают его. Главное – не забывать проводить техническое обслуживание и
Ваш подъемник будет работать долгие годы.
|
